Esta línea de producción se compone de equipos de agua ultrapura, homogeneizar el sistema, a partir de sistemas de filtración, sistemas de blanqueo, sistemas de filtración finos, sistemas de purificación, sistema de regeneración, sistema de microfiltración, etc., este modo de operación actual es una avanzada de producción de urea vehículo nacional madura tecnología, ha entrado en la etapa de las industrias de producción en masa. A) agitar un sistema homogéneo: un dispositivo de agitación, y desempe?ar un papel en homogénea. B) el sistema de filtración y blanqueo inicial: la eliminación de urea y otros sólidos en suspensión las impurezas flotantes garantiza después del procedimiento no se ve afectada. Sistema de decoloración usando alta calidad blanqueo adsorción con carbón activado, otras impurezas orgánicas urea remoción, solución de urea más clara. C) El sistema de filtro fino: para evitar decoloración partículas de carbón activado en el sistema, los procesos de post-tratamiento, el impacto de la calidad después de subproducto. D) Sistema de Purificación: Una forma de torre de purificación de varias etapas para eliminar la solución de urea en una variedad de iones, biuret, fosfato y otras impurezas para asegurar que el producto cumple con la Sociedad China de especificación técnica Ingeniería Automotriz SAE China J2901-2013 coche "con la solución de urea Especificaciones técnicas "las normas. Cinco) sistemas de microfiltración: algunas tuberías visualmente intercepción proceso de producción, tanques de almacenamiento, equipos de energía, etc., pueden producir un invisible impurezas residuales, para asegurar la calidad del producto estable y confiable. Seis) para restaurar el sistema regenerativo: Torre de purificación fracaso gradual en el proceso del proceso de producción, para llegar a un determinado período necesario para restaurar el proceso de tratamiento regenerativo tarda 2-3 horas. Torre de purificación regenerada por reducción del uso repetido, puede satisfacer plenamente los requisitos del proceso de producción original. Cada proceso de ciclo de regeneración producirá dos toneladas de aguas residuales, las aguas residuales no contiene otros metales pesados, principalmente el valor de pH no cumple con los requisitos. Después del ajuste se puede lograr y las normas de emisiones medioambientales. Urea Automotriz (coche urea, urea coche ambiental) nombre científico es fluido de tratamiento de escape diesel. Aplicado a un motor diesel. Es un tipo de tecnología SCR debe ser utilizado para consumo, las emisiones de diesel para reducir óxidos de nitrógeno líquidos contaminados. Su composición es del 32,5% y el 67,5% de alta pureza urea agua desionizada. Tecnología para motores de casa y en el extranjero, los autobuses diesel de encendido por compresión pesados, el saneamiento, los servicios postales y otros departamentos vehículos en movimiento para llegar a las emisiones del país Ⅳ, el motor ha sido difícil para transformar las principales empresas de fabricación de automóviles del mundo están tratando de tener un gran desarrollo potencial de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de gases de combustión después del tratamiento de desnitrificación para satisfacer los requisitos de los primeros Ⅳ emisiones de la etapa, el agente reductor utilizado principalmente para la solución de urea. SCR principio de la tecnología de reducción catalítica selectiva son: solución de urea de la automoción se almacena en una capacidad de almacenamiento especial de tanque de 100L con aire comprimido de pulverización solución de urea a un escape del motor caliente (alrededor de 300 ℃ -500 ℃, cumplir con las condiciones de reacción de reducción) , después la solución se vaporiza para producir una alta eficacia de reducción de amoniaco, gas amoniaco y el gas de escape del catalizador de NOx SCR en un recipiente de reacción, en vapor de agua inofensivo y N2, mientras que la absorción de las partículas de humo nocivos. ??? Los beneficios de la urea en el uso del coche vehículo ?? ?? solución de urea Automotive más básica función es la de los óxidos de nitrógeno de escape de automóviles en nitrógeno inofensivo y agua, ahorro de energía y protección del medio ambiente para hacer de su coche para llegar las normas de emisiones prescritos por el Estado. ???? A través del control inteligente del sistema SCR, cuando la escasez de tanque de almacenamiento de solución de urea, el coche no arranca, con el fin de garantizar el funcionamiento normal del vehículo, deberán estar provistos de solución de urea adecuada. ???? Además, la elección de la solución de urea de calidad diferente, para el mantenimiento de los vehículos son diferentes. Resultando solución de urea pureza elegido por suficiente, partículas, metales pesados ??y otras impurezas tiempo presente, el vehículo boquillas del sistema SCR, filtros y otras partes de da?os graves, pérdidas económicas innecesarias. Solución de bajo urea calidad no es alta si la composición química, la presencia de metales pesados ??y otros productos químicos cuando reacciona químicamente con el catalizador para reducir el efecto de conversión de gas de escape, incluso inútiles. Por lo tanto, cuando la solución de urea en la selección debe tratar de utilizar productos de alta calidad, con el fin de controlar el coste de mantenimiento del vehículo. La urea es un escape del motor diesel de la purificación del gas reductor dedicado. Es una solución inodoro, no tóxico, almacenada en un vehículos especiales diesel recipiente de almacenamiento. Cuando los gases de escape del motor, llegará junto con catalizador de gases de escape SCR, a continuación, los óxidos de nitrógeno en nitrógeno inofensivo y agua, lo que reduce enormemente las emisiones. La urea en el extranjero generalmente llamado AdBlue o DEF, con los coches diesel Adblue tienen un recipiente aparte para su almacenamiento. Por ahora? La tecnología SCR (Tecnología de Reducción Catalítica Selectiva) en el país Ⅳ tecnología estándar de motores diesel de elección. Fabricantes de motores domésticos están comenzando a utilizar? SCR? Tecnología para cumplir con los requisitos ambientales. Para reducir la contaminación causada por el escape de los automóviles a la atmósfera, nuestro país estará en pleno IV normas de emisión. Con la fecha de aplicación de las normas nacionales que se aproximan gradualmente cuatro urea productos químicos tradicionales también se espera brillar con una nueva vitalidad. De hecho, en Europa, 2006? Ya ha comenzado a poner en práctica esta política. Líquido Europea tratamiento de escape diesel llama? Adblue. En los Estados Unidos, 2010? En el principio, con el EPA2010? Aplicación de las normas, sino también el aumento de los esfuerzos globales de automóviles de solución de urea de implementación de aplicaciones en los EE.UU., diesel líquido de tratamiento de escape llama? DEF (Diesel? Escape? Fluid). Los principales representantes BlueDEF gusta. Sin embargo, en China, para la producción de fluido de tratamiento de escape diesel sigue siendo una industria emergente. Actualmente la mayor cantidad de mercado europeo, las ventas de urea durante la primera red europea de 2006 se ha formado, los principales puntos de venta y dos formas de la estación de bombeo de la urea. Actualmente gasolineras en toda Europa pueden comprar el coche con urea. En 2010 su demanda del mercado ha llegado a más de 3 millones de toneladas. La demanda interna: Plan Quinquenal Nacional requiere que las emisiones de óxido de nitrógeno en un 10%. 2011-2015, el Estado ha promulgado la cuarta y quinta etapas de las normas nacionales de combustible de vehículos, y los vehículos pesados ??a diesel que utilizan la tecnología SCR de valores, AdBlue es un productos de primera necesidad de accesorios.